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“期末考试”将至 自主品牌10月销量集体交卷

作者:admin 来源:未知 更新日期:2019-11-16 浏览次数:

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   稳居自主品牌第一,吉利今年销冠有望汽车渝评相比其他自主品牌,吉利成为中国品牌销量冠军最重要的就是产品背后的研发实力。

  
 

   目前,吉利汽车已经能实现全系产品国六,并且在新能源、智能网联等领域颇有建树。 据悉,目前吉利汽车是L2级别自动驾驶辅助系统使用规模最大的中国车企。 而面对长期低迷的市场环境和不确定性因素等风险,持续加强研发将是吉利汽车最好的“避风港”和过冬的棉被。

  
 

   10月销量告诉你,魏建军的长城多可怕汽车渝评前三季度乘用车销量下滑幅度10%,在这种情况下,长城销量同比上涨%。 事实上今年市场下滑,能保证不下跌已经是一种实力,而长城能够做到逆势上涨,的确值得深思。 而长城的这种发展过程,离不开其对技术的痴迷以及对产品的重视,事实上截止到今天长城能够拥有如此表现的根本原因,在于自身质量控制体系的严苛,不仅仅对生产线上的产品进行严格把关,更是对供应商有一个较高的门槛。 红旗高光继续,距离年终目标只差一步汽车渝评按照此前规划,红旗品牌今年将冲击10万辆的销售目标,目前完成76%的进度,接下来的11、12月仅需保持万辆的月销售水平即可达标。

  
 

   从产品来看,红旗品牌旗下也有红旗H5及红旗HS5等热销车型助力,未来随着产品矩阵的丰富,红旗的市场表现或进一步提升。

  
 

   目前一汽集团改革已走过两年多的时间,旗下中国品牌的表现已渐入佳境,相信随着两大汽车品牌认知度和产品接受度的逐步提高,未来单一产品实现月销过万的水平也未可知。

  
 

   车市越冷、奇瑞越稳,技术男终于回归汽车渝评奇瑞集团通过战略转型建立了“体系”实力,带来了产品竞争力的持续提升,促进了各板块的协同发展。

  
 

   无论是奇瑞汽车的两大“当家花旦”——瑞虎系列、艾瑞泽系列,还是奇瑞控股捷途产品序列的X70、X90等主力车型都获得了市场认可。 随着奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大产品线日益完善,同时新产品的产品设计和产品品质大幅提升,以及智能互联技术特别是前沿AI智能技术的普及应用,受到越来越多年轻消费者的欢迎,奇瑞集团有望继续保持逆势增长的势头,预计很快将迎来奇瑞全球800万用户的突破。 “蛰伏期”已过,长安汽车销量破百万汽车渝评长安汽车董事长张宝林曾预测长安汽车需要3-4年才能完全恢复并建立新的增长引擎。 但从10月销量数据来看,市场的反馈远超长安汽车预期,长安汽车逐渐迎来了销量爆发。 在“第三次创新创业计划”的指引下,长安汽车有条不紊地进行转型,不仅将每年销售收入的5%投入到自主研发,“蓝鲸动力平台”、“全球研发中心”、北斗天枢计划、香格里拉计划等一系列研发、战略布局也在持续推进。 进入第四季度,随着产品周期叠加以及市场回暖,长安系中国品牌有望实现销量大幅攀升。 新能源汽车继续领先,比亚迪王朝崛起汽车渝评按照相关规定,2020年后,我国新能源补贴将全部退出,这意味着,届时新能源车市场将完全进入市场驱动阶段,开始比拼真正的产品实力。

  
 

   在这一严峻的形势下,比亚迪也正在采取行动。 11月7日,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司宣布,丰田与比亚迪各出资50%,将于2020年成立纯电动车的研发公司,公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。 而此次合作,将让比亚迪新能源汽车在纯电动车市场的竞争力、研发能力与丰田在品质、安全等方面强强联合。

  
 

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